“Nó đến rồi,” người điều khiển máy bay không người lái nói. “Chuẩn bị bắt nó đi.” Từ bờ, chúng tôi có thể thấy con tàu đang tiến đến, mũi tàu nhấp nhô trên sóng khi tiến đến căn cứ hải quân. Một vài người lính đứng cạnh tôi trên bãi biển, nheo mắt và đổ mồ hôi dưới ánh nắng giữa trưa. Một trong số họ, một kỹ thuật viên từ cơ quan tình báo quân sự Ukraine, lội xuống nước với một đôi ủng cao su và để máy bay trôi vào vòng tay mình. Sau đó, anh ấy vuốt ve nó nhẹ nhàng, như một người cha hết mực yêu thương, và quay lại để đánh giá phản ứng của tôi.
Nhìn gần, vũ khí này trông nhỏ và lạ, trông nguy hiểm như một tàu nghiên cứu được thiết kế để đo chuyển động của thủy triều. Không có nòng súng nào nhô ra khỏi nó. Không có đề can răng cá mập nào phù hợp với danh tiếng chết chóc của nó. Không có dấu hiệu nào của thuốc nổ mà những chiếc thuyền như vậy được thiết kế để mang theo. Nhưng đây chính là Magura, tai họa của hải quân Nga, máy bay không người lái trên biển đã giúp thay đổi tiến trình của cuộc chiến ở Ukraine, xuyên thủng sự phong tỏa Biển Đen của Nga và cách mạng hóa chiến tranh trên biển.
Mặc dù không có tàu chiến lớn trong hải quân, Ukraine đã sử dụng những máy bay không người lái này để đánh bại một trong những cường quốc hải quân lớn nhất thế giới. Được sản xuất với chi phí khoảng 200.000 đô la một chiếc, những vũ khí này đã làm hư hại hoặc phá hủy khoảng hai chục tàu chiến của Nga—tương đương một phần ba hạm đội Biển Đen, bao gồm các tàu đổ bộ lớn và tàu sân bay tên lửa trị giá hàng tỷ đô la. Những cuộc tấn công này đã buộc phần còn lại của hải quân Nga phải rút lui khỏi bờ biển Ukraine, tất cả đều phải thừa nhận thất bại trong trận chiến trên biển lớn nhất mà châu Âu từng chứng kiến kể từ Thế chiến II.
Đứng trên bãi biển đó, mũi chạm mũi với Magura, thật khó tin chiếc xuồng máy này có thể giành được chiến thắng hoành tráng như vậy. Vị thế cường quốc hải quân của Nga có từ hơn ba thế kỷ trước, vào thời Peter Đại đế, vị sa hoàng Nga bị ám ảnh bởi tàu chiến đến mức ông đã từng cải trang đi du lịch đến Hà Lan để học cách chế tạo chúng. Giờ đây, nhờ một máy bay không người lái được hình thành trong một gara ở Kyiv, hải quân Nga đã bắt đầu trở nên vô dụng trên một mặt trận quan trọng trong cuộc chiến. Vladimir Putin biết điều đó. Vào tháng 2, ông đã sa thải chỉ huy hạm đội Biển Đen; một tháng sau, ông đã sa thải người đứng đầu toàn bộ hải quân Nga khi các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái của Ukraine tăng cường.
"Vậy, anh nghĩ sao," một trong những kỹ sư hỏi tôi trên bãi biển. "Anh có muốn lái nó không?"
Phóng viên TIME Simon Shuster thử nghiệm điều khiển máy bay không người lái của hải quân Magura tại một căn cứ quân sự bí mật ở Ukraine. (Một phần của bức ảnh này đã bị làm mờ do các cân nhắc về an ninh)
Đối với các cơ quan tình báo của Ukraine, lời mời này có vẻ không phù hợp với tính cách của họ. Họ có xu hướng bảo vệ bí mật của mình rất tốt, và các căn cứ máy bay không người lái của họ là mục tiêu ưa thích của người Nga. Nhưng tôi có thể hiểu được mong muốn phô trương căn cứ này và kho vũ khí của họ. Nhu cầu của Ukraine trong việc tiến bộ—và phô trương chúng—đã tăng lên trong những tháng gần đây, khi Tổng thống Volodymyr Zelensky theo đuổi chiến lược chấm dứt chiến tranh bằng cách gây ra càng nhiều đau đớn cho người Nga càng tốt.
Có lẽ động thái táo bạo nhất trong chiến lược này bắt đầu vào đầu tháng 8, khi lực lượng vũ trang Ukraine tràn qua biên giới Nga và chiếm giữ khoảng một nghìn km vuông trong vòng một tuần. Cuộc tấn công đã chấm dứt tình trạng bế tắc đẫm máu đã định hình cuộc chiến từ lâu, và nó đã trao cho Zelensky một quân bài có giá trị để chống lại người Nga. "Theo mọi biểu hiện", Putin nói vài ngày sau cuộc tấn công, "kẻ thù đang cố gắng cải thiện vị thế đàm phán của mình".
Ông ấy đã đúng, và không chỉ về cuộc xâm nhập vào Nga. Ở phía bên kia của vùng chiến sự, Ukraine đã dành nhiều tháng để cải thiện vị thế đàm phán của mình ở Biển Đen, nơi các cuộc tấn công của họ có thể mang lại cho Zelensky lợi thế trong bất kỳ cuộc đàm phán hòa bình nào trong tương lai. Ngoài việc làm tê liệt hải quân Nga, họ đã cho phép Ukraine đưa ra lời đe dọa đáng tin cậy đối với các cảng và căn cứ hải quân của Nga, cũng như các tàu chở dầu mà Nga sử dụng để xuất khẩu dầu của mình. "Điều duy nhất mà người Nga hiểu là ngôn ngữ của vũ lực", Andriy Yermak, chánh văn phòng của Zelensky, người giám sát tiến trình hòa bình mới chớm nở, cho biết . "Họ sẽ không dừng chiến tranh trừ khi họ cảm thấy nguy hiểm khi tiếp tục chiến đấu với chúng tôi".
Vào lúc bắt đầu cuộc xâm lược của Nga , ít ai nghĩ rằng Ukraine có thể tự mình chống lại người Nga và, trên nhiều mặt trận, làm nhục họ. Sự cân bằng lực lượng trên biển dường như đặc biệt vô vọng đối với người Ukraine. Đội tàu chiến mà họ thừa hưởng vào năm 1991, sau khi Liên Xô sụp đổ, đã bị xói mòn bởi nhiều thập kỷ quản lý yếu kém, và hầu hết các tàu của họ đã bị người Nga chiếm giữ vào năm 2014, cùng với toàn bộ khu vực Biển Đen của Crimea.
Tám năm sau, những gì còn lại của lực lượng hải quân yếu ớt của Ukraine không có cơ hội chống lại các đội tàu vũ trang hạt nhân mà Nga đưa vào cuộc chiến. Vào ngày đầu tiên đó, ngày 24 tháng 2 năm 2022, soái hạm của hạm đội Nga, một tàu tuần dương tên lửa khổng lồ có tên Moskva , đã xuất hiện gần bờ Đảo Rắn ở Biển Đen, một mảnh đất nhỏ nơi lực lượng biên phòng Ukraine duy trì một doanh trại và một trạm radar. Qua radio, người Nga yêu cầu quân đội trên đảo đầu hàng. Phản ứng của Ukraine đáp lại không chút do dự: "Tàu chiến Nga, cút đi".
Chiến hạm Moskva của Nga ở Biển Đen.
Không lâu sau, Moskva khai hỏa, và tất cả những người bảo vệ hòn đảo đều bị giết hoặc bị bắt. Nhưng câu trả lời ban đầu của họ lại là tiếng kêu chiến đấu của Ukraine, được in trên áo phông, vẽ bậy trên tường và thậm chí được in trên tem bưu chính. Khoảng hai tháng sau, Ukraine đã tiến hành phản công Moskva bằng một cặp tên lửa chống hạm. Hàng trăm thủy thủ Nga đã buộc phải bỏ tàu hoặc chìm cùng nó. Từ boongke của mình ở Kyiv, Tổng thống Zelensky đã theo dõi hình ảnh chiến hạm Nga bốc cháy. Ông cảm thấy rằng điều đó sẽ đánh dấu một bước ngoặt. "Điều này làm thay đổi vị trí của các quân cờ trên bàn cờ vua", Zelensky nói với tôi vài ngày sau đó .
Tuy nhiên, thế trận vẫn tiếp tục nghiêng về Điện Kremlin. Từ ban công gần bờ biển, người dân Ukraine có thể nhìn thấy đội tàu chiến của kẻ thù ở đường chân trời. Họ đã áp đặt lệnh phong tỏa cảng lớn nhất của Ukraine ở Odessa, cắt đứt lưu thông hàng hóa và bỏ lại các tàu mắc kẹt trong bến cảng. Để ngăn chặn những kẻ xâm lược đổ bộ lên bãi biển, người dân Ukraine đã đặt mìn trên cát và dọc theo bờ biển phía nam. Nhóm của Zelensky nhận ra rằng, nếu không có khả năng xuất khẩu hàng hóa bằng đường biển, nền kinh tế quốc gia sẽ bị bóp nghẹt. Hơn một nửa số hàng hóa được sản xuất tại Ukraine đã được xuất khẩu bằng đường biển trước chiến tranh.
Do lệnh phong tỏa của Nga, hơn 20 triệu tấn ngũ cốc của Ukraine vẫn bị kẹt tại các cảng của nước này, và giá lương thực tăng vọt ở nhiều khu vực trên thế giới. Các quốc gia nghèo hơn ở Châu Phi và Trung Đông phải đối mặt với nguy cơ nạn đói. Để giảm bớt cuộc khủng hoảng, Liên Hợp Quốc và Thổ Nhĩ Kỳ đã đề xuất một thỏa thuận vào mùa hè năm 2022 để nối lại hoạt động xuất khẩu ngũ cốc của Ukraine. Nga đã chấp nhận các điều khoản vào tháng 7 năm đó, cho phép khoảng một nghìn tàu chở hàng chở thực phẩm của Ukraine đến thị trường toàn cầu. Nhưng khi giao tranh trên biển leo thang, thỏa thuận bắt đầu tan vỡ.
Giống như nhiều câu chuyện về nguồn gốc công nghệ cao khác , sự ra đời của máy bay không người lái hải quân Ukraine diễn ra trong một gara. Chiếc này nằm sau một ngôi nhà nông thôn gần rìa Kyiv, có cửa cuốn, sàn bê tông và một khu vườn liền kề đầy những cây khẳng khiu và bụi hoa hồng. Vào mùa xuân năm 2022, khi cuộc giao tranh diễn ra dữ dội ở vùng ngoại ô Kyiv, một nhóm bạn sẽ tụ tập tại ngôi nhà để bầu bạn với nhau và theo dõi tin tức. Họ đến từ nhiều lĩnh vực khác nhau—cựu quan chức, kỹ sư, giám đốc điều hành công ty, nhà đầu tư công nghệ. Gia đình họ hầu hết đã chạy trốn khỏi thành phố, trong khi họ ở lại để tìm cách giúp đỡ.
“Tất cả chúng tôi đều nhận ra rằng chúng tôi sẽ chẳng có ích gì khi chạy loanh quanh với súng trường tấn công”, một thành viên trong nhóm đã nói với tôi trong chuyến thăm nhà gần đây. Thay vào đó, họ bắt đầu nghiên cứu vũ khí và mày mò trong gara. Một trong những sáng kiến ban đầu của họ là gắn một chảo vệ tinh Starlink vào đầu một máy bay bốn cánh quạt, giúp tăng đáng kể phạm vi hoạt động của nó. Máy bay không người lái kết quả có thể bay ngang qua các tiền tuyến ở bất cứ đâu tại Ukraine, theo dõi các vị trí của Nga hoặc thả lựu đạn xuống đầu họ. Vũ khí này nhanh chóng trở nên phổ biến và nguy hiểm đến mức người Nga đã đặt cho nó một biệt danh: Baba Yaga, có nghĩa là Phù thủy độc ác.
Lực lượng vũ trang Ukraine đã nhận ra tiềm năng của nó. Trong một cuộc họp với các nhà thiết kế vào mùa xuân năm đó, Chuẩn tướng Ivan Lukashevych, một sĩ quan cấp cao của cơ quan tình báo chính của Ukraine, SBU, đã đề xuất một quan hệ đối tác công tư. Ông muốn các kỹ sư chế tạo một phiên bản máy bay không người lái trên biển bằng cách gắn Starlink vào một chiếc thuyền máy. "Đó không phải là khoa học tên lửa", một trong những nhà thiết kế cho biết. Họ đã hoàn thành nó trong vài tuần, tự viết mã và góp tiền để trả tiền cho các bộ phận, có giá khoảng 100.000 đô la.
Đến cuối mùa hè, họ đã chế tạo và thử nghiệm một hạm đội nhỏ gồm những chiếc thuyền này, và bộ tư lệnh cấp cao đã cho phép họ tiến hành một cuộc tấn công, lần đầu tiên sử dụng máy bay không người lái của hải quân ở Biển Đen. Mục tiêu là cảng Sevastopol, nơi đóng quân của hạm đội Biển Đen của Nga, ở rìa phía tây nam của Crimea. Từ một trung tâm chỉ huy ẩn năm tầng bên dưới một tòa nhà văn phòng ở Kyiv, Lukashevych đã giám sát nhiệm vụ cùng với cấp trên của mình, giám đốc SBU Vasyl Maliuk, và người đứng đầu hải quân Ukraine, Phó Đô đốc Oleksiy Neizhpapa. "Điều kiện thời tiết rất lý tưởng", Lukashevych sau đó kể với tôi về ngày hôm đó. "Và người Nga không biết điều gì sắp xảy ra".
Nhưng khi những người điều khiển điều khiển máy bay không người lái hướng về Sevastopol, hình ảnh trên màn hình của họ bắt đầu vỡ vụn và từng cái một, chúng tối sầm lại. Các thiết bị Starlink dùng để điều khiển máy bay không người lái đã ngừng hoạt động. SpaceX, công ty Mỹ sản xuất Starlink, không muốn công nghệ của mình được sử dụng cho một hoạt động như vậy ở Crimea. "Starlink không có ý định tham gia vào chiến tranh", Elon Musk, người sáng lập SpaceX, sau đó đã giải thích trong
một cuộc phỏng vấn với người viết tiểu sử của mình. "Nó được tạo ra để mọi người có thể xem Netflix và thư giãn, lên mạng để học và làm những việc tốt vì hòa bình, chứ không phải là các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái".
Người Ukraine đã bối rối. "Nó khiến chúng tôi mất toàn bộ chiến dịch", Lukashevych nói. Vị tướng đã ra lệnh cho các kỹ sư của Ukraine tìm cách giải quyết, và trong những tháng tiếp theo, họ đã thiết kế lại hệ thống liên lạc trên máy bay không người lái của mình và sử dụng chúng để thực hiện một loạt các cuộc tấn công.
Một công nhân tại cơ sở sản xuất ở Kyiv
Máy ảnh của một máy bay không người lái của hải quân.
Có lẽ sự kiện đau đớn nhất đối với người Nga xảy ra vào ngày 17 tháng 7 năm 2023, khi một phi đội máy bay không người lái tấn công cây cầu nối Nga với Crimea. Các vụ nổ đã gây ra thiệt hại nghiêm trọng, không chỉ cho các tuyến tiếp tế của Nga mà còn cho hình ảnh của nước này như một thế lực quân sự. Mặc dù Điện Kremlin không với tới kho vũ khí hạt nhân của mình, nhưng họ đã đáp trả bằng một loạt các cuộc tấn công bằng tên lửa vào các cảng Odesa và các thành phố khác của Ukraine. Tệ hơn nữa, trong những ngày sau đó, lệnh phong tỏa Biển Đen của Nga đã được nối lại.
Tác động đến nền kinh tế của Ukraine là vô cùng to lớn. Cuộc ném bom Odessa đã phá hủy hơn nửa triệu tấn ngũ cốc và phần lớn cơ sở hạ tầng cảng của thành phố này. Hoạt động xuất khẩu bị đình trệ. Trong một thời gian, Ukraine đã cố gắng lách lệnh phong tỏa bằng cách chuyển hàng hóa đến một cảng nhỏ hơn trên sông Danube. Nhưng Nga đã đáp trả bằng cách ném bom cảng đó không ngừng nghỉ, cố gắng đóng cửa mọi con đường để hàng hóa của Ukraine tiếp cận thị trường toàn cầu. Người Ukraine chỉ thấy một cách để phá vỡ lệnh phong tỏa. Họ sẽ cần phải đáp trả bằng vũ lực.
“Tổng thống Zelensky đã giao nhiệm vụ”, Maliuk, giám đốc SBU cho biết. Trong một cuộc họp tại văn phòng của Zelensky vào cuối tháng 7, Maliuk và các quan chức cấp cao khác đã thảo luận về cách chương trình máy bay không người lái của họ đã phát triển như thế nào trong năm trước, với các tàu nhanh hơn và linh hoạt hơn được thiết kế để săn lùng tàu Nga trên biển. SBU đã sản xuất một loạt máy bay không người lái mà họ gọi là Sea Baby, có thể mang theo nhiều chất nổ hơn. Vào cuối cuộc họp, Maliuk nhớ lại, các mệnh lệnh từ Zelensky đã rõ ràng với tất cả các thành viên của hội đồng chiến tranh: “Chấm dứt sự thống trị của Liên bang Nga trên vùng biển Biển Đen”.
Để đạt được điều đó, họ quyết định nhắm vào cảng chiến lược Novorossiysk của Nga. Ngoài việc là nơi neo đậu một số tàu chiến lớn nhất của Nga, cảng này còn đóng vai trò là trung tâm xuất khẩu dầu mỏ, huyết mạch của nền kinh tế chiến tranh của Nga. Việc tấn công cảng này sẽ báo hiệu với Điện Kremlin rằng việc phong tỏa Odessa của họ sẽ phải trả giá. “Chúng tôi cần người Nga hiểu rằng chúng tôi không có gì để mất. Nếu các cảng của chúng tôi trên Biển Đen không hoạt động, thì cảng của họ cũng vậy”, một trong những bộ trưởng chính phủ tại cuộc họp, Oleksandr Kubrakov, người giám sát tất cả các cảng và tuyến vận chuyển của Ukraine vào thời điểm đó, nhớ lại. “Tổng thống đã nói: Được thôi, chúng ta hãy thử xem”.
Vài ngày sau, Kubrakov đang trên chuyến tàu đêm đến Kyiv thì điện thoại của anh sáng lên với một loạt video từ SBU. Một video cho thấy một máy bay không người lái của hải quân đang tiếp cận mục tiêu của nó tại cảng Novorossiysk, một tàu đổ bộ khổng lồ của Nga có tên là Olenegorsky Gornyak, và bắn thủng một lỗ ở mạn tàu. Con tàu bị hư hỏng nặng đến mức phải kéo về cảng. Đối với phần còn lại của hạm đội Điện Kremlin, cuộc tấn công đã chứng minh rằng Ukraine có thể đánh chìm các tàu ở xa vùng chiến sự. "Người Nga không còn là người thống trị Biển Đen nữa", Maliuk, giám đốc SBU, nói khi mô tả kết quả của chiến dịch. "Họ buộc phải giấu tàu của mình".
Bức ảnh vệ tinh này dường như cho thấy tàu đổ bộ Olenegorsky Gornyak của Nga bị hư hỏng đang rò rỉ dầu khi neo đậu tại Novorossiysk, Nga, vào ngày 4 tháng 8 năm 2023.
Nhiều người trong số họ đã rút lui đến các cảng xa hơn và tránh tiếp cận bờ biển Ukraine. Trong vòng hai tuần, các cảng của Odessa bắt đầu trở nên sôi động. Các tàu chở hàng đã bị mắc kẹt trong nhiều tháng nay đã mạo hiểm tiến vào Biển Đen, thổi còi ăn mừng khi rời khỏi bến cảng. Người Nga đã cố gắng ngăn chặn họ. Vào giữa tháng 8 năm 2023, lính thủy đánh bộ Nga đã bắn cảnh cáo qua mũi tàu chở hàng đang hướng đến Ukraine. Sau đó, họ hạ cánh một chiếc trực thăng lên nóc tàu và thẩm vấn thủy thủ đoàn bằng súng.
Việc phô trương sức mạnh không có mấy tác động. Cuộc tấn công của Ukraine vào Olenegorsky Gornyak đã cho hải quân Nga thấy rằng, nếu họ bắn vào các tàu dân sự ở vùng biển này, thì người Ukraine cũng có thể làm như vậy xung quanh Novorossiysk. Đối với Zelensky và nhóm của ông, điều này giống như một bước đột phá. Họ đã đánh bại những kẻ xâm lược chỉ với một đội điều khiển máy bay không người lái, một đội tàu nhỏ và sự sẵn sàng gọi điện cho Putin.
Các cường quốc hải quân lớn nhất thế giới đã ghi nhận. Với tất cả quy mô khổng lồ của mình, hải quân Nga "đã chứng minh không phải là đối thủ của những cải tiến hàng hải của Ukraine", Bộ quốc phòng Anh
trong một đánh giá chiến trường. Với việc Olenegorsky Gornyak không còn hoạt động, "hạm đội còn lại của Nga đã bị đẩy về phía đông, chạy trốn khỏi các cuộc tấn công dai dẳng của Ukraine".
Vài tháng sau cuộc tấn công vào Novorossiysk, Tổng thống Zelensky đã đến bờ Biển Đen và mời tôi đi cùng. Chuyến tàu của tổng thống mất gần hết đêm để băng qua đất nước từ bắc xuống nam, và dừng lại vào sáng hôm sau ở giữa một cánh đồng nơi các bồn chứa nhiên liệu và toa xe chở ngũ cốc nằm im trên đường ray. Một đoàn xe bọc thép đưa chúng tôi đi hết chặng đường còn lại đến Odessa.
Mục đích của chuyến đi, Zelensky nói, là để thúc đẩy hành lang mới mà Ukraine đã tạo ra qua Biển Đen. Khoảng hai chục tàu dân sự từ khắp nơi trên thế giới đã sử dụng nó để thách thức lệnh phong tỏa của Nga, vận chuyển khoảng 800.000 tấn hàng hóa. Những chuyến đi đầu tiên rất rủi ro. Không có ngân hàng nào bảo hiểm hàng hóa chống lại mối đe dọa từ tên lửa hoặc thủy lôi của Nga. Để được bảo vệ, các tàu chỉ có thể bám sát bờ biển với hy vọng tránh được hải quân Nga ở vùng biển quốc tế. Nhưng một khi tuyến đường mới chứng kiến những chuyến hàng thành công đầu tiên, Zelensky biết rằng sẽ còn nhiều chuyến hàng hơn nữa.
Tại cảng Odesa, ông đã sắp xếp gặp Mark Rutte, thủ tướng Hà Lan, nơi có cảng biển lớn nhất châu Âu. Cho đến nay, các tàu của Hà Lan đã tránh được lệnh phong tỏa của Nga. Nhưng Rutte rất muốn xem tuyến đường mà Ukraine đề xuất. Đến trên một đoàn xe riêng, ông đã đi theo Zelensky trong chuyến tham quan thiệt hại mà cảng phải chịu trong một cuộc tấn công tên lửa gần đây. Tàn tích của một khách sạn nằm ở cuối cầu tàu, mặt tiền của nó bị thu hẹp lại thành một đống đổ nát của những căn phòng bị cháy rụi và những ô cửa sổ vỡ tan.
Bối cảnh không giúp ích gì cho Zelensky trong việc đưa ra lời chào hàng của mình. Ông cần người Hà Lan gửi tàu chở hàng của họ đến Ukraine và bán bảo hiểm cho những người khác. Nếu không có nó, nền kinh tế Ukraine sẽ có rất ít cơ hội phục hồi. Trên một tấm áp phích tại peer, các quan chức đã in ảnh và số liệu thống kê về các cuộc không kích của Nga vào các cảng. "152 mục tiêu", Rutte nói trong sự hoài nghi khi nhìn vào tấm áp phích. "Nhưng không phải tàu thuyền sao?" ông hỏi. "Chỉ có cảng thôi sao?"
Zelensky gật đầu. Tên lửa Nga đã làm hư hại một số tàu dân sự ở Ukraine, nhưng chỉ những tàu neo đậu trong cảng, không phải trên biển. Thủ tướng Hà Lan có vẻ không hoàn toàn yên tâm, và ông quyết định đổi chủ đề. "Các anh đã có thể tiêu diệt một số tàu của họ", Rutte nói, ám chỉ đến người Nga. "Các anh khá thành công".
Zelensky mỉm cười và hạ giọng. "Vâng," ông nói. "Ở Novorossiysk."
Đầu đạn tại cơ sở sản xuất ở Kyiv, với tải trọng 230 kg C-4.
Ông vui mừng vì có điều gì đó để khoe khoang. Trong suốt mùa hè năm đó, lực lượng vũ trang Ukraine đã phải chịu những tổn thất khủng khiếp khi họ cố gắng tấn công vào các chiến hào của Nga và giành lại lãnh thổ. Tiền tuyến ở miền đông Ukraine dường như bị kẹt, không bên nào có thể đánh bật bên kia. Nhưng ở đây tại Odessa, Zelensky có thể chứng minh chiến thắng trước người Nga. "Họ không còn kiểm soát được biển nữa", tổng thống nói. "Không phải tất cả".
Người Hà Lan sớm quyết định tăng cường hỗ trợ cho hành lang vận chuyển Biển Đen, cam kết cung cấp tàu tuần tra mới và hệ thống phòng không để giúp Ukraine bảo vệ hành lang này. Sự hỗ trợ này đã giúp giảm chi phí bảo hiểm hàng hóa, thu hút nhiều tàu hơn vào các cảng của Ukraine. Trong vòng vài tháng, xuất khẩu ngũ cốc đã đạt mức trước chiến tranh, trung bình khoảng bốn triệu tấn mỗi tháng, một đường dây cứu sinh giúp nền kinh tế Ukraine quay trở lại tăng trưởng. "Các bạn tiếp tục nuôi sống thế giới", Rutte nói trong chuyến thăm Odessa, "như các bạn vẫn luôn làm"
Vào một buổi sáng đầy nắng tháng 6 , khoảng chín tháng sau chuyến thăm Odessa của tôi với Zelensky, nhóm đằng sau máy bay không người lái Magura đã mời tôi tham quan xưởng của họ. Các cuộc tấn công bằng tên lửa của Nga đã buộc họ phải di dời nhiều lần, và cơ sở mới của họ, có thể tiếp cận thông qua nhiều lớp an ninh, đủ sâu dưới lòng đất để chịu được một đòn tấn công trực tiếp. Tuy nhiên, các kỹ sư từ chối cho tôi biết tên của họ hoặc để tôi chụp ảnh khuôn mặt của họ. Họ nói rằng bất kỳ ai có liên quan đến chương trình máy bay không người lái đều sẽ trở thành mục tiêu.
Tại một trong những trạm làm việc của họ, một ống kim loại có kích thước bằng một quả bóng bãi biển treo lủng lẳng trên một cần cẩu. "Đó là đầu đạn", hướng dẫn viên của tôi nói với tôi. Sau khi được nạp thuốc nổ dẻo, nó sẽ được đặt bên trong mũi của một máy bay không người lái của hải quân và được gắn kíp nổ. "Một trong những thứ này đủ để đục một lỗ thủng xuyên qua một tàu sân bay", hướng dẫn viên nói. Liệu điều đó có đủ để đánh chìm nó không? "Có lẽ là không. Nhưng nếu bạn bắn nó bằng năm hoặc sáu thứ này, thì đúng, nó sẽ chìm."
Trong một nhiệm vụ thông thường trên biển, ít nhất một số vũ khí này di chuyển theo bầy đàn, một số được trang bị hệ thống tác chiến điện tử để gây nhiễu tín hiệu của máy bay không người lái của đối phương, một số khác để bắn tên lửa hoặc thả mìn xuống nước. Xưởng có thể sản xuất hàng chục loại vũ khí này mỗi tháng. Magura, được đặt theo tên của một nữ thần chiến binh trong thần thoại Slav, chuyên săn tàu chiến xa bờ và chúng được cho là đã tuyên bố thực hiện 18 cuộc tấn công thành công vào người Nga kể từ mùa hè năm 2023.
Liệu những máy bay không người lái như vậy có đủ để chấm dứt chiến tranh không? Chắc chắn là không tự chúng làm được. Nhưng như Zelensky và các tướng lĩnh của ông đã cẩn thận nhấn mạnh, tác động lớn nhất của những vũ khí này có thể là về mặt tâm lý. Chúng chứng minh sự yếu kém trong kho vũ khí của Nga và sự rỗng tuếch của nỗi sợ leo thang trong cuộc chiến này của phương Tây. Khi Ukraine tấn công hải quân Nga, Putin đã rút tàu của mình lại để giữ cho chúng sống sót. Ông đã không với tới kho vũ khí hạt nhân của mình ngay cả khi Ukraine tiến hành một cuộc xâm lược qua biên giới. Hiện tại, người Ukraine vẫn nắm quyền kiểm soát chặt chẽ thị trấn Sudzha của Nga, cùng với hàng chục ngôi làng gần đó, và Điện Kremlin đã phải vật lộn để đưa ra phản ứng.
“Chúng ta hiện đang chứng kiến một sự thay đổi đáng kể về mặt tư tưởng,” Zelensky nói trong bài phát biểu ngày 19 tháng 8, gần hai tuần sau cuộc xâm lược. “Toàn bộ khái niệm ngây thơ, ảo tưởng về cái gọi là ranh giới đỏ liên quan đến Nga, vốn chi phối đánh giá về cuộc chiến của một số đối tác, đã sụp đổ vào những ngày này ở đâu đó gần Sudzha.”
Không giống như người Nga, Ukraine không bày tỏ kế hoạch chiếm đất của nước láng giềng mãi mãi. Nhưng việc chiếm đóng Sudzha, giống như vụ đánh bom tàu Olenegorsky Gornyak,
"Điều quan trọng là các đối tác của chúng ta phải đồng bộ với chúng ta trong quyết tâm của họ", ông nói trong bài phát biểu của mình. "Chúng ta phải buộc Nga, bằng tất cả sức mạnh của mình và cùng với các đối tác của chúng ta, tạo ra hòa bình".
0 comments:
Đăng nhận xét